Giao hữu các câu lạc bộ văn học

Không chỉ là hành trình của sự kiên định theo đuổi tiêu chuẩn riêng kể từ thành công ở C-SkyView và The Maison; lần hợp tác này, C-Holdings tiếp tục bắt tay cùng DKRS - đơn vị kinh doanh - tiếp thị dự án The Felix để lan tỏa những tổ ấm hạnh phúc đến cộng đồng cư dân tinh hoa. Từng chi tiết nhỏ trong đời sống hằng ngày được C-Holdings tỉ mỉ góp nhặt để rồi thiết kế nên những công trình giàu cảm xúc và đúng giá trị với người ở thực. "Trong vận trình này, chúng tôi luôn nỗ lực để dự án sau luôn là phiên bản hoàn chỉnh và tốt hơn mỗi ngày. Và The Felix chính là minh chứng cho điều này", đại diện C-Holdings chia sẻ.

Fiat Topolino được ra mắt lần đầu cho thị trường Italia. Đây là mẫu ô tô điện siêu nhỏ với 2 cửa, thiết kế nhỏ nhắn. Giá bán mặc dù chưa công bố nhưng dự kiến sẽ rất rẻ, dưới 10.000 USD. 

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng sớm vào cuộc, truy tìm và xử phạt thật nghiêm tài xế xe ben vi phạm.

Trên những chuyến xe đò từ thành phố về miền Tây, tôi luôn được nghe hai chữ “bà con” hiện lên một cách đầm ấm và thân thuộc. “Trên xe mình có bà con cô bác nào xuống Trung Lương hông?”, “Bà con nào muốn mua nem về cho cô bác thì kêu lên để xe ghé Lai Vung”… Và cũng trên những chuyến xe như vậy, tôi luôn gặp được bà con thông qua những lời xã giao của hành khách ngồi bên cạnh. Cháu quê ở đâu? Mỹ Luông Chợ Mới hả? Ở chợ Mỹ Luông tui có bà dì tên Tư Ân? À anh rể bà dì là ông cậu của cháu hả? Vậy tính ra mình cũng bà con đó nghen. Hai chữ bà con đó gắn người ta lại với nhau bằng những lời hỏi thăm, động viên nhau cho đến chia cho trái cam trái bưởi định mang về cho con cháu. Rồi một ngày đám giỗ nào đó trong hàng trăm lễ giỗ của dòng họ trong năm, tôi gặp lại người “bà con” trên chuyến xe đò năm nẵm. Mọi thứ dường như rất gần, hồ hởi hỏi thăm nhau “khỏe hông thằng Hai, dạo rài còn đi Sài Gòn mần ăn nữa hông?”. Cái thông tin ngắn ngủn về chuyến xe đò năm nào, giờ trở thành câu hỏi thăm nhau, nên những ngày giỗ quải ông bà, tôi luôn thấy mình không cô đơn lạc lõng dẫu ông bà xa đến nước ngựa chạy ba năm chưa đến, bởi những người bà con luôn “gần xịt” bằng vài ba câu hỏi thăm nhau.

Trước yêu cầu đòi tiền chuộc cao ngất ngưởng của cướp biển, chủ tàu Hoàng Sơn Sun phải kéo dài thời gian thương lượng suốt gần 8 tháng mới chốt được con số 2,5 triệu USD để chuộc thuyền viên. Do đó, thuyền bộ của con tàu cũng trải qua 242 ngày sinh tử, bị giam cầm trong hang ổ hải tặc. Để đánh dấu biến cố, máy trưởng Bùi Thái Hùng đã cắt luôn bộ râu yêu thích vốn là "đặc trưng" của biệt danh "máy trưởng Hùng râu". "Cũng như tôi, nhiều anh em thủy thủ khác bị chúng tra tấn để gây áp lực đòi tiền chuộc. Chúng tôi đã trải qua những ngày kinh hoàng nhất trong cuộc đời mình, nhiều anh em sốc tới mức không đi biển nữa. Nhưng đa số vẫn trở lại tàu đi biển vì cuộc sống mưu sinh và bởi đó là cái nghề vận vào đời mình như cái nghiệp rồi", máy trưởng tự sự.

Bước sang ngày thứ hai, khi ánh nắng ban mai đánh thức khung cảnh đại ngàn cũng là lúc chúng tôi tạm biệt Đà Lạt, xuôi theo cung đường đèo Khánh Lê về Nha Trang. Lần lượt chuyển sang chiếc Lexus IS 300h, LS 500h, ES 250 F Sport, NX 350h và LX 600 Urban chúng tôi có dịp trải nghiệm tính năng trên những chiếc xe này qua cung đường đèo hiểm trở.